ІНЖЕНЕРНА ГАРМОНІЯ
Щоразу, коли власники Defender здійснюють дзвінки в дорозі, слухають музику чи користуються навігацією без жодних перешкод, частково це заслуга Емми Ковальчук та її команди.
Більшість із нас навіть не замислюється, як усі ці технології працюють разом. Але Емма знає це досконало. Вона пояснює, що якість зв’язку залежить від правильного розташування антен в автомобілі. Важливим фактором є також електромагнітна сумісність — здатність усіх електронних систем працювати без взаємних перешкод. Якщо одна система починає заважати іншій, виникає так званий «перехресний вплив сигналів», якого інженери прагнуть уникнути.
Як керівник відділу електромагнетизму JLR, Емма очолює команду інженерів, які за допомогою комп’ютерного моделювання вирішують ключову проблему: забезпечення безперешкодного проходження електричних сигналів через кузов Defender, щоб власники могли оновлювати програмне забезпечення «по повітрю» або безперебійно транслювати медіаконтент у дорозі.
Сучасні водії очікують, що їхні автомобілі будуть такими ж розумними, як смартфони. Команда Емми працює над тим, щоб у салоні Defender цифрові можливості не поступалися мобільним пристроям. «Ми прагнемо зробити так, щоб у салоні автомобіля зв’язок і цифрові можливості були такими ж, як у вашому телефоні. Усе, що може ваш смартфон, має працювати й в автомобілі. Саме тому важливо правильно розташувати антени — це дозволяє отримати майже такі ж можливості, як і в смартфоні».
Серед таких функцій — оновлення «по повітрю» (SOTA). Ця технологія в JLR була вдосконалена завдяки роботі команди Емми, і наразі власники Defender можуть отримувати оновлення без відвідування дилера. Саме так, наприклад, в автомобілях з’явився голосовий помічник Amazon Alexa — приємний бонус, якого клієнти могли не очікувати.
«Сподіваюся, клієнти оцінять, що оновлення встановлюється віддалено «по повітрю» і їм не потрібно їхати в дилерський центр. Адже для більшості це було б зайвою незручністю».
Антена, яка відповідає за бездротовий зв’язок, розташована в маленькому корпусі в формі плавника на даху Defender, ближче до багажного відділення. Це рішення не випадкове — такий дизайн забезпечує максимальну ефективність прийому сигналу, що було важливим внеском для всього проєкту.
«Неправильне розташування антени може значно погіршити якість сигналу. Наприклад, її можна сховати у бампері — це виглядатиме естетично, але металева конструкція автомобіля може блокувати або послаблювати сигнал, що створюватиме проблеми. Саме тому ми встановили її на даху, щоб забезпечити стабільний зв’язок».
Щоб зрозуміти, як електромагнітні сигнали працюють і взаємодіють між собою, Емма та її команда створюють візуалізацію поширення електромагнітних хвиль навколо автомобіля. Це допомагає їм аналізувати та покращувати якість зв’язку. «Найцікавіше в цьому — можливість наочно побачити, як поводяться електромагнітні поля. Багато хто називає бездротовий зв’язок «магією», адже іноді складно зрозуміти, чому виникають перешкоди. Але завдяки комп’ютерному моделюванню ми можемо чітко побачити, де розташовані поля і як вони взаємодіють. Це вже не загадка — тепер усе можна побачити й проаналізувати».
Defender не лише підключається до інтернету чи мобільних мереж, а й обмінюється сигналами між власними бортовими системами. Команда Емми працювала над вдосконаленням радара адаптивного круїз-контролю, системи моніторингу сліпих зон та системи контролю тиску в шинах.
Емма приєдналася до JLR у 2015 році та стала першою людиною в компанії, яка працювала з електромагнітним моделюванням. З того часу її команда виросла до восьми спеціалістів, троє з яких – жінки. «Я пишаюся нашою командою, нашими досягненнями, і тим, як ми розвинули цей напрям».
Цей досвід бере початок із дитячого захоплення Емми точними науками. «Фізика й математика завжди мене цікавили, тому я обрала їх для вивчення на рівнях GCSE та A-level. Мене також захоплювала електроніка, тому я вирішила вивчати електротехніку в університеті. Пізніше я захистила докторську дисертацію у сфері бездротових комунікацій. Якщо подивитися на мій шлях, можна побачити, як я поступово заглиблювалася в цю галузь і вдосконалювала свої знання».
Після завершення навчання Емма спочатку працювала у сфері розробки програмного забезпечення, а згодом перейшла в автомобільну індустрію. Оскільки електроніка стає дедалі важливішою в сучасних автомобілях,її історія може надихнути інших розвиватися в цьому напрямі.
БІЛЬШЕ ІСТОРІЙ ПРО DEFENDER
Жінки, які долають неможливе
КОЖНА ДЕТАЛЬ МАЄ ЗНАЧЕННЯ
СТВОРЮЄМО МАЙБУТНЄ
ДОСЛІДИТИ DEFENDER
DEFENDER 110
